Ново проучване показва, че рискът е по-голям при високи температури
Миризмата в купето на нови автомобили може да бъде канцерогенна при много високи температури. До тази заплашителна оценка стига съвместно изследване на американски и китайски учени.
Много хора свързват миризмата на нова кола със свежест и лукс, на други не им харесва. Миризмата в салона на нов автомобил може да бъде сериозно вредна за вашето здраве.
Причинява се от летливи органични съединения (ЛОС), които може да представляват значителен риск за здравето
както на шофьора, така и на пътниците.
ЛОС са група химикали, които лесно се превръщат в па̀ри или газове при стайна температура. В автомобилите те се отделят от различни материали като пластмаси, синтетични влакна, кожа и лепила. Докато някои ЛОС са безвредни, други могат да причинят здравословни проблеми, вариращи от главоболие и дразнене на очите до по-сериозни състояния като белодробни заболявания.
Изследователи от Пекинския технологичен институт и Харвардското училище по обществено здраве TH Chan анализираха емисиите на ЛОС в нов автомобил през горещите летни месеци. Изследователите проведоха своето проучване в продължение на седем летни дни, измервайки различни фактори на околната среда в нов хибриден електрически автомобил. Те използваха специални устройства за наблюдение на температурата, влажността и скоростта на обмен на въздуха. За измерване на нивата на ЛОС се използваше техника, наречена газова хроматография/масспектрометрия,
която разделя и идентифицира различни химикали във въздуха
Проучването идентифицира 12 често срещани летливи органични съединения (ЛОС) в автомобила, като формалдехидът, известен канцероген, е най-често срещаният в интериора на новата кола. Това, което е тревожно, е, че китайските стандарти за качество на въздуха вътре в превозните средства са надвишени при повече от една трета от измерванията. Други идентифицирани опасни химикали включват ацеталдехид и хексалдехид, като и двата присъстват на нива, които могат да повлияят на здравето.
Температурата на вътрешните повърхности е от решаващо значение. Не става въпрос обаче само за това какво има във въздуха, но и какво влияе върху тези емисии. Противно на общоприетото схващане, проучването установи, че температурата на вътрешните повърхности на автомобила, а не самата температура на въздуха е най-важният фактор, влияещ върху емисиите на ЛОС. Това откритие
е особено важно за нови автомобили в горещо лятно време
и обяснява защо миризмата на нова кола може да бъде особено силна в слънчев ден.
За да се справи с предизвикателството за прогнозиране и наблюдение на тези емисии, изследователският екип разработи иновативен модел за дълбоко обучение, базиран на изкуствен интелект. Той показа точно прогнозиране на концентрациите на ЛОС във вътрешността на автомобила. Такъв инструмент
може да бъде безценен за производителите на автомобили и здравните власти
при оценката и смекчаването на рисковете, свързани със замърсяването на въздуха в затворени помещения.
Това проучване хвърля светлина върху често пренебрегвания проблем с качеството на въздуха в автомобила. За потребителите проучването подчертава важността на вентилацията в новите коли, особено при горещо време.
За производителите анализът пък определя необходимостта от материали, които отделят по-малко летливи органични съединения и по-добри системи за контрол на климата, които отчитат повърхностните температури.
