България ще получи безвъзмездно близо 50 млн. евро, насочва ги към жп транспорт и паркинги за камиони
Модерна инфраструктура за 7 милиарда евро ще промени облика на ключови участъци от европейския транспорт. Съобразени с климатичните цели на ЕС, иновативни проекти ще модернизират остаряла инфраструктура, за да свържат по-ефективно държавите членки. А там, където такава липсва, предстои да бъде изградена благодарение на средствата от Брюксел.
Европейската комисия безвъзмездно инвестира в общо 134 инфраструктурни проекта, като 6 от тях са с българско участие. Три са на национално ниво, а останалите - на трансевропейско. Всички одобрени проекти са по програмата “МСЕ — Транспорт”, част от Механизма за свързване на Европа, а отпуснатите средства са рекордни. За периода 2021-2027 г. по програмата ЕС предоставя общо 25,8 милиарда евро. Настоящият конкурс се отличава и с най-мащабната покана за представяне на проектопредложения - разгледани са 408 кандидати за средствата.
Очаква се ударно инвестиране в големи проекти за подобряване на трансграничните железопътни връзки в балтийските държави членки, между Франция и Италия (Лион — Торино), както и между Дания и Германия (тунела “Фемарнбелт”). Предстои да се модернизират около 20 пристанища в Ирландия, Испания, Финландия, Нидерландия, Германия, Малта, Литва, Кипър, Хърватия, Гърция и Полша. Целта е в бъдеще да доставят брегово електрозахранване на корабите и да транспортират енергия от възобновяеми източници. Ще се подобрят и вътрешните водни пътища, включително по р. Дунав в участъка ѝ между Румъния и България. За автомобилите пък е планирано стартирането на съвместни интелигентни транспортни системи, както и създаването на нови, безопасни и сигурни зони за паркиране. Развива се и концепцията за Единното европейско небе.
Списъкът с проектите вече е одобрен, но предстои ЕК да приеме официално решението за финансиране. Едва тогава Европейската изпълнителна агенция за климата, околната среда и инфраструктурата ще започне да изготвя споразумения за отпускане на парите. Ето и новостите, които трябва да очакваме в България.
С 9 млн. евро правят модерни жп линиите и на пристанището в Бургас
С безвъзмездни европейски средства за над 9 милиона евро се предвижда изграждането на нови жп линии за два терминала на пристанището в Бургас. Ще бъдат финансирани нов жп маршрут от около 4 км, както и модерна разпределителна гара. Целта - увеличаване на конкурентоспособността и по-добре свързаност между железопътния товарен транспорт и морския транспорт. Проектът обхваща железопътната мрежа на два ключови пристанищни терминала - “Бургас-изток 2” и “Бургас-запад”. Общата стойност на предвидените строителни дейности е 10,7 млн., като ЕС дава 9,1 от тях.
С 27 млн. евро строят 6 места за престой на тирове у нас
Над 26,7 милиона евро се предвиждат за проект за изграждане на 6 нови, безопасни и сигурни зони за паркиране на камиони в областите София, Перник и Пазарджик. Предстои откриването на общо 426 паркоместа за тежкотоварни превозни средства на четири ключови места от трансевропейската транспортна мрежа в България и в близост до градски райони и автомагистрали. Проектът поставя началото на мрежа от паркинги, свързани с електронна система за резервации. По този начин компаниите ще имат възможност да планират по-ефективно пътуванията и престоя си у нас. Изграждането започва още през ноември т.г. и се очаква да завърши до февруари 2027 г.
С близо е 187 млн. Атина реновира маршрут, който минава през две държави
С помощта на ЕС Гърция се готви да инвестира общо близо половин милиард в различни проекти за обновяване на жп транспорта си. Ползи от това ще има и за съседните България и Турция. Предвиждат се проучване и обновяване на еднорелсовата жп линия с дължина 47,2 км, която свързва граничните гръцки райони със Свиленград и с турската граница. Линията, която минава през Дедеагач (в Гърция), Черномен (на границата с България) до Кулели Бургас (край Турция), ще бъде модернизирана и електрифицирана с помощта на близо 187 млн евро от ЕС.
С 12,5 млн. стягат релсите край границата ни с Румъния
Мащабен национален проект за близо 12,5 милиона евро ще модернизира железопътните тягови подстанции в Червена вода и Хитрино. Обектите са разположени в България и са край границата с Румъния, при Гюргево. Проектът, финансиран от ЕС, предвижда обновяване на оборудването и съоръженията, както и разполагане на телеуправление и телекомуникации за двете тягови подстанции. Ползи от реновирането ще бъдат подобряването на услугите на железопътния транспорт и укрепването на конкурентоспособността и устойчивостта на железопътния сектор в България.
95 милиона за FAST Danube 2 - корабоплаване 340 дни в годината
ЕК одобри съвместния българо-румънски проект FAST Danube 2, който включва драгажни и укрепителни дейности в общата част на река Дунав. Целта на инвестицията е да се осигурят добри условия за корабоплаване 340 дни в годината. Проектът значително ще подобри свързаността в Дунавския регион, като улесни движението на товари и пътници по трансевропейската транспортна мрежа. Общата стойност на инвестицията е 112 млн. евро, от които 95 млн. са безвъзмездни европейски средства.
112 млн. за трасе от Кулата до Солун улесняват пътуването към Гърция
Мащабен проект, който ще помогне туризмът и търговията между България и Гърция да станат още по-бързи и удобни, ще се реализира благодарение на инвестиция от 112 млн. евро на ЕС. Планът предвижда реновиране на построената през 80-те години на миналия век жп линия, която свързва Кулата със Солун.
Общата дължина на ремонтирания участък е около 53 км, като основната цел е железниците да бъдат електрифицирани. Така транспортът по трасето ще стане по-екологично чист.
