Водена от развитието на ново поколение информационни технологии, интелигентната логистика в Китай се усъвършенства в крак с развитието на страната. Според статистиката през 2020г. общият пазарен размер на китайската интелигентна логистика възлиза на 35,67 милиарда юана (5,11 милиарда долара), като тази цифра нараства до 128,05 милиарда юана към октомври 2022г. Това отбелязва среден годишен ръст от над 70 процента, съобщи радио Китай.
С развитието на дигитализацията във всички съвременни технологии и сектори модерните складове вече не са просто „трансферни станции“, а ключови възли, които предлагат целеви услуги. Интелигентните складови системи вече играят решаваща роля в логистичния сектор.
В интелигентните складове товарите се сортират и преместват от логистични роботи, а информацията в реално време за товарните превозни средства се показва на големи екрани. Тези нови технологични иновации помагат за решаването на изключително известния до сега в сектора проблем, наричан „проблема на последния километър“. Това означава, че повече от 40 процента от куриерите обработват повече от 300 пратки на ден, което на практика носи изключително голямо усилие и стрес на куриерите от последния стадии на доставката и в същото време влошава качеството на услугите. Проблемите обикновено водят до доставка на пакети до грешен адрес, много загубени пратки, мискомуникация и спад на нивото на обслужване. С утилизирането на новите технологии изключително подробна информация за процеса на доставка, крайния адрес, съдържанието на доставките и т.н. се използват за детайлно управление на доставките, с което изключително много се вдига нивото на логистичните услуги.
В склада на индустриален парк, собственост на китайския гигант за електронна търговия JD.com в гр. Иу, източнокитайската провинция Джъдзян, работят над 100 автоматизирани превозни средства. Водени от QR кодове и вътрешна специализирана навигационна система, тези превозни средства са в състояние прецизно да доставят товари до персонала на склада.
„Складирането става все по-умно и по-интелигентно, нивото на нашите услуги се покачва и работата е все по-лека“, каза Уън Бо, главен отговорник в склада. „С използването на тези нововъведения, складът може да обработва 1500 поръчки на час, което е три пъти по-ефективно от традиционните модели, а целият индустриален парк може да обработва до 70 000 поръчки на дневна база.“
При услугите за товарен транспорт много добър пример са иновациите в компания Wellong Etown - логистична компания, базирана в гр. Джъндзян, провинция Дзянсу в Източен Китай. Те създават интелигентна онлайн платформа за изпращане на товари, чрез която работниците могат да получават съобщения за прогреса на пратката и необходимите задачи директно на своите мобилни телефони. Със система за сателитно позициониране, разработена от компанията, времето на заминаване на камионите, местоположенията и дестинациите на превозните средства за доставка могат да бъдат проследени. Автоматизираните и интелигентни устройства постепенно се използват и в крайните стъпки на доставката.
През октомври тази година шест интелигентни превозни средства за доставка на JD Logistics, доставчик на решения за веригата за доставки и логистични услуги на JD.com, бяха пуснати в пробна експлоатация в тестова база за самостоятелни превозни средства в района Шуни, Пекин. Тези превозни средства, които могат да разпознават светофари, да откриват пешеходци и да поддържат движение в дясната лента, имат максимален капацитет от 200 килограма и пробег от 100 километра. Те са в състояние да изпълняват над 200 доставки на ден. Тези превозни средства могат да изпращат колети до зони за обслужване или междинни складове, които са далеч от разпределителните центрове и след това да ги предават на куриери за приключване на доставките.
Хъ Тиен, вицепрезидент на JD.com и ръководител на JD Logistics AI and Data Science, казва в интервю, че интелигентната логистика ще навлезе в нова ера до 2025г., в която изкуственият интелект ще допринесе за ефективното автоматизирано развитие на всички логистични връзки. „В бъдеще ще продължим да развиваме технологиите и иновациите в логистичния сектор и непрекъснато да подобряваме ефективността на доставките и качеството на услугите, за да гарантираме безопасността на всички логистични връзки.“
В края на декември 2022г. Китай пусна първия си национален петгодишен план за модерна логистика за ускоряване на изграждането на интелигентна и екологична логистична система до 2025г. Планът набляга на работата за подобряване на устойчивостта и безопасността на индустриалната верига и веригата за доставки, насърчаване на изграждане на модерна логистична система, подобряване на качеството, повишаване на ефективността и намаляване на разходите за модерна логистика. До 2025г. новата логистична система ще бъде по-безопасна, по-ефективна, по-интелигентна и по-екологична.
За постигане на целта планът очертава работата на правителството в шест аспекта, включително ускоряване на интегрирането на ресурсите на логистичните центрове, изграждане на основни международни и вътрешни логистични канали, подобряване на модерната мрежа за логистични услуги, разширяване на веригата на логистичните услуги, укрепване на услуга, гаранция за модерна логистика за препитанието на хората и подобряване на капацитета за реагиране при извънредни ситуации на съвременната логистика.
Планът също така изброява задачите на правителството за укрепване на системата за подкрепа за развитие на модерна логистика, включително подобряване на бизнес средата, иновативни институции и механизми, укрепване на политическата подкрепа, задълбочаване на международното сътрудничество и укрепване на организационната помощ.
Към момента Китай има най-големия логистичен сектор в света, водещ пред всички страни по отношение на обема на товарния транспорт и броя на пратките. Общите приходи на сектора достигнаха 12 трилиона юана (1,74 трилиона долара) през 2021г. Но логистичният сектор на Китай е изправен пред предизвикателства, включително несъответствия между източните и западните региони и градските и селските райони по отношение на инфраструктурата и предлаганите услуги, както и сравнително малък брой логистични предприятия, които се конкурират в световен мащаб.
В плана също беше подчертана значимостта на ролята на сектора за стабилизиране на националния пазар на труда, тъй като над 50 милиона души са заети в отрасли, свързани с логистиката. Правителството ще засили подкрепата за развитието на нови бизнес модели в сектора и ще насърчи създаването на работни места.
