Имам притеснение, че ефектът от 37-те мерки за намаляване на смъртта по пътищата ще бъде много минимален. Това заяви арх. Иван Шишков, бивш министър на регионалното развитие и благоустройството.
"Ако си спомняте, когато бях регионален министър, казах, че липсват 1000 километра магистрали. Бях атакуван, че говоря политически. За съжаление, не говоря политически. На практика това са най-безопасните пътища. Да, наистина направихме така, че да се строи магистрала от Русе до Бяла, това са 70 километра, направихме така, че да се строи последният участък до София на магистрала Европа, но в действителност от тогава, след като нашият служебен кабинет вече не беше на работа, аз не съм чул да са одобрявани нови планове, не съм чул по никакъв начин да се даде фронт за ново строителство. Притеснява ме, че се върнахме в онова говорене, което беше в периода 2020-2021 година. Много се говореше как ще се инвестира в инфраструктурата, но не се правеше нищо, което да е плод на задълбочен анализ и проектиране", заяви Шишков пред bTV.
На въпрос за критиките относно строителството и ремонтните дейности в изминалите 4 години, на критиките за всички 8000 километра пътища в аварийно състояние, той заяви: "Това е едно от нещата, които ме притесняват, че нищо не се е променило в България. Защото да кажеш на черното - бяло, означава, че не желаеш да промениш правилата, по които се е работило в периода 2018-2021 г. Ще бъда точен и ясен. Специално за развитието на магистралите ние сме одобрили над 100 километра планове и сме дали фронт да се строят доста магистрали. За свлачището пред тунела "Железница" - беше възложено и проектирано. Да, ремонтът завърши след нашето управление, но ако не бяхме направили офанзива в тази посока, "Железница" още нямаше да е завършен. Имайте предвид, че свлачището се е случило 2020 година", добави Шишков.
