Живеещи до гарата в Пловдив: Щяхме да изгорим, докато спим
- Влакът е на същата фирма, чиито цистерни взривиха Хитрино
- Следователи от София поемат жп катастрафата, която се размина без жертви и пострадали
Следователи от София се заеха с разследването на железопътната катастрофа на гара Пловдив. В 4,15 ч тази сутрин товарен влак с 25 вагона пропан бутан дерайлира. По чудо няма жертви. "Не ми се мисли какво щеше да стане. Хитрино щеше да бледнее", коментира мъж от съседните блокчета, разположени на метри от релсите.
"Няма изтичане на газ, щетите са малки", заяви пред "24 часа" шефът на "Железопътна инфраструктура" Красимир Папукчийски (виж долу какво каза той за инцидента).
Композицията е на същата фирма, която преди 2 години и два месеца катастрофира в Хитрино. Дори дерайлиралият локомотив в Пловдив е същият, теглил възпламенилите си цистерни.
Окръжният прокурор на Пловдив Румен Попов заедно с шефа на полицията Атанас Илков посетиха мястото на катастрофата, която е на метри от централната гара. "Извършва се оглед на местопроизшествието. Следователи от НСлС поемат случая", допълни Попов. По-късно дойде и шефът на националната пожарна главен комисар Николай Николов. Той увери, че няма опасност за служителите и за населението на Пловдив.
Дерайлиралият влак е на "Булмаркет", чиято композиция катастрофира в Хитрино на 10 декември 2016 г. и взе 7 жертви. Пътувал е от Сърбия и трябвало да пристигне на гара Разпределителна в Пловдив. "Не можем да кажем още каква е точно причината. Не е имало удар. Но при първоначалния оглед е видно, че има счупване на стрелката на коловозите. Влакът се е движил с 35 км/ч при допустими 40. Това е предотвратило по-сериозен инцидент. Спирачният път е около 40 метра", обясни Петър Ганев, управител на "Булмаркет". По думите му тримата машинисти са добре.
Вследствие на счупване на езика е дерайлирал първият локомотив, която повлякъл след себе си и вторият заедно с цистерна пропан бутан. На практика излезлите от релсите вагони са 3. Според Ганев до края на деня ще бъдат вдигнати и премахнати, най-късно до утре.
Обитателите на близките блокове се кръстят, че се е разминало по чудо без пострадали. "Можеше да изгорим живи, докато спим. Щетите в Пловдив щяха да са много по-големи от тези в Хитрино", казват те.
Катастрофиралият влак създаде затруднения в организацията около гарата.
Красимир Папукчийски, генерален директор на "Железопътна инфраструктура":
Малкият дявол, машинистите са добре, нямат алкохол и наркотици
- Г-н Папукчийски, каква е причината за поредния жп инцидент?
- В момента се разследва. Но мога да кажа, че в резултат на съобразената скорост, с която са се движили машинистите щетите са малки. Да кажем малкия дявол. Нямаме проблеми с изтичане на газ пропан бутан, който е в състава на влака. Първият вагон, който е предохрана задължително при превоз на опасни товари, е празен. Дерайлирал е само един вагон с пропан бутан, той е излязъл от релсите, но не е повален на земята и няма сериозни щети. Надявам се в рамките на светлата част на деня да го вдигнем и да възстановим железния път.
- И все пак на първо четене какво е причинило излизане на първите три вагона от релсите?
- Проверяват се всички детайли и не можем още да кажем категорично каква е причината за дерайлирането. Никой все още не знае дели се дължи на железния път или на подвижния състав.
- Какво е състоянието на тримата машинисти?
- Добро. Аалкохолните им проби са отрицателни, както и тези за упойващи вещества. Считаме, че при управлението няма допуснати грешки. Остава да се види състоянието на железния път и на самите локомотиви. Задължително се прави химически анализ както на релсите, така и на подвижния състав, ако има видими причини. Измерват се вагоните и локомотивите за евентуално разбалансиране. Докато не се произнесе комисията, нищо окончателно не мога да кажа.
- Кога ще стане това?
- Срокът е 15 дни, ако не са необходими допълнителни анализи, които биха отнели повече време за химически анализи. Лабораториите са в Германия и не можем да им кажем "Господа, направете го за 5 дни". Там си има срокове, в които те си проверяват и дават окончателно становище.
- Какво следва?
- Здравите вагони вече са откарани от мястото на инцидента и са прегарирани на друг коловоз. Отново казвам "Пази боже!".